РАФ-2203: как «олимпийский» микроавтобус с европейским дизайном стал тенью былого завода
История автомобильная
Каждый, кто провёл часть своей сознательной жизни в СССР, знаком с этим микроавтобусом. РАФ-2203 был главной продукцией Рижского автозавода. По дорогам каталась машина с некоторыми европейскими линиями.
На канале «Автовод со стажем» рассказали, чем сейчас живёт автозавод в Латвии, который в СССР считался одним из самых перспективных, а также вспомнили про их главный автомобиль.
Если говорить как есть, от былого завода осталась лишь одна тень. Нет, он не закрылся, но былых показателей нет и близко.
РАФ-2203 разрабатывался под Олимпиаду-80, которая прошла в Москве. Микроавтобус позиционировался как комфортный вариант путешествия как в черте города, так и на небольшие расстояния между населёнными пунктами.
Но вот в Европе «Рафик» оказался невостребованным. А уже после распада СССР модель не смогла завоевать рынок России, так как сюда хлынули иностранные б/ушные микроавтобусы. А затем в стране началось производство Газелей, и эта модель завоевала 90% рынка маршрутных такси. С 1997 г. РАФ больше не сходит с конвейера.
Хочу несколько дополнить статью некоторыми особенностями РАФа. У модели был мягкий ход за счёт того, что передняя подвеска была волговская, но из-за большого веса этой машины подвеска выходила из строя в два раза быстрее, чем на Волге. Ну, а металл и качество покраски были у неё, как на всех советских машинах, мягко говоря, не очень.
Ранее мы вам рассказали про покупку старого УАЗ-469.
