Секреты идеальной мойки: от пены до воска — что, когда и как нажимать

Чтобы была чистой

Практически каждый водитель пользовался мойками самообслуживания. Нет, мы не собираемся оценивать качество этих станций. Вопрос в другом: как именно вы начинаете мойку автомобиля и как это влияет на общее качество процедуры.

Заехали на мойку самообслуживания — и перед вами панель с кнопками: обычная вода, пена, шампунь, воск, осмос. Новичок может растеряться в таком разнообразии вариантов.

Итак, если ваша машина покрылась лёгким слоем дорожной грязи, можно смело браться за пену. Наносите её сверху вниз, равномерно распределяя по всему кузову. Сразу не смываем — пусть минуты две пена поработает с грязью, так сказать, потанцует с нею. Тогда смывать всё это будет легко.

Если на улице жарко и кузов машины раскалился, тогда пена не первая в списке. Химия на горячей поверхности мгновенно нагревается и становится слишком агрессивной. Поэтому сначала нужно обязательно ополоснуть машину обычной водой.

Если на кузове есть старые, засохшие пятна, одной пеной не обойтись. Здесь сработает только двухфазная мойка. Смываете основную грязь водой с шампунем под напором. Потом наносите пену, берёте мягкую губку и проходитесь по кузову. Затем смываете пену. А там дальше уже на ваше усмотрение — хотите нанести воск для блеска.

Эксперт по автомобильной химии Алексей Земсков отмечает, что пена должна оставаться на кузове автомобиля 2–3 минуты. За это время пена проникает в поры загрязнения.

Ранее мы вам рассказали про обновлённую версию Vesta Sport.