Vesta Sport вернулась: два кузова, форсированный мотор и гоночный «бортовик»

Вот такая машина

Для фанатов российского автопрома эта информация как мёд. На рынок выходит обновлённая версия Vesta Sport.

Автомобиль получил две вариации кузова — седан и универсал. Цены пока не объявили, как и дату старта продаж.

Под капотом модели значится атмосферник 1.8 Evo мощностью 147 лошадиных сил. Коробка передач — только шестиступенчатая механическая. Автомата не будет.

Инженеры завода основательно пересмотрели подвеску: расширили колею и усилили тормозную систему. Дорожный просвет составляет 158 миллиметров.

В салоне — новые кресла, которые держат тело в поворотах. А бортовой компьютер теперь умеет засекать время круга. Правда, непонятно, зачем она нужна — вряд ли все повалят на гоночную трассу.

Кузов будет предлагаться ещё в двух дополнительных цветовых решениях — ярко-красный «Фламенко» и светло-серый металлик «Тайфун». Хром исчез полностью, вместо него везде чёрные элементы. В общем, налицо все попытки сделать машину немного спортивнее, чем она была. Пусть не технически, так хоть внешне.

Ранее мы вам рассказали, почему россияне сметают кроссовер GAC GS4.