Так держать руки на руле неправильно: назван оптимальный вариант
Есть такое мнение
В интернете так много советов о том, как именно надо водить автомобиль, что делать в той или иной ситуации. Вот наткнулся на статью о том, как именно надо держать руль.
Итак, на канале «Автовод со стажем» утверждается, что держать руки на рулевом колесе в положении на 10 часов и на 2 часа не является безопасным вариантом.
При этом старая школа вождения выбирала именно этот вариант, так как предплечья нагружены меньше. А ещё можно опираться на рулевое колесо.
Но вот с появлением подушек безопасности этот вариант является травмоопасным для рук при аварии. Безопасным считается хват на 9 часов и 15 часов. Так руки практически отдыхают и для поворота не требуется усилий.
А теперь я хочу высказать другую мысль. В положении 9 и 15 означает, что рулевое колесо удерживается не кистью, а всего двумя пальцами — большим и указательным. Остальные пальцы просто бесполезно лежат снизу перекладины.
Не очень-то надёжный хват, и в опасной ситуации выполнить резкий поворот руля или просто удержать его большими пальцами — невозможно. Кроме того, руки просто устают в таком положении, так как «висят» на большом пальце.
Можно так ехать, иногда, в безопасной ситуации, для перемены положения, как и «руки снизу руля». Но в потенциально опасных ситуациях более надёжный хват безусловно в положении 10 и 14.
Вам также будет интересно узнать, нужно ли мыть машину зимой.
Проверено редакцией.
