Я думал, что тормозные диски испортились: оказалось, что нет — 5 фактов про чугун всё объясняют

Почему ржавеют тормозные диски
Автор канала «Автовод со стажем» пишет, что чугун сам по себе такой материал — сера, фосфор, кремний. Всё это в сумме даёт прочность и стойкость к перегреву, но заодно и склонность покрываться налётом ржавчины.

И если ты утром увидел коричневую плёнку на дисках — это считается нормально, это не значит, что пора бежать покупать новые. Просто сел, пару раз притормозил — и налёт сам стирается.

Опасно только тогда, когда ржавчина прям залезла глубоко, появились раковины, каверны. Автор пишет, что тут уже надо ехать к механику. Потому что чугун хрупкий, и если его подъело, то он может треснуть или начать жрать колодки. Что совсем нехорошо для машины.

Что можно делать для профилактики? Да ничего особенного. Можно слегка брызнуть силиконовым спреем на ступицу и на те части диска, которые не работают. Автор пишет, что от воды это помогает. А на саму рабочую поверхность брызгать что-то смысла нет, потому что там при первом торможении всё сгорит. Ну и всегда проверяй суппорты, шланги и чтобы тормозная жидкость не подтекала. Ведь она как кислота, быстро съест металл.

А что касается керамики? Да, это очень красиво звучит, но только если настоящая керамика которая сделанная по технологии. Всякая вторая свежесть обычно быстро разваливается. Поэтому, честно говоря, нормальный чугунный диск — это надёжнее и провереннее. И не переживай, что он иногда ржавеет: лёгкий рыжий налёт — это как раз признак, что диск настоящий, а не «железка из батареи».

Ранее мы рассказывали почему в СССР все ели с хлебом.