Спортивная внешность без драйва: сколько стоит Jetour Dashing AWD и что он предлагает
Неоднозначная машина
Китайские автомобили на российском рынке часто критикуют за однообразный внешний дизайн. Действительно, очень тяжело определить те самые индивидуальные линии, по которым ты смело можешь определить бренд. А вот модель Jetour Dashing AWD отличается своей внешностью. Представляем вам частный отчёт по машине.
По размерам всё примерно стандартно для этого класса автомобилей. Китайское происхождение выдают яркие тормозные суппорты салатового оттенка. Багажник сделан добротно, без лишних изысков. В обычном состоянии вмещает почти 500 литров.
В салоне царит минимализм. Физических кнопок почти нет, весь функционал работает через сенсорный экран. Сам дисплей качественный, откликается быстро. На двери водителя есть небольшой экранчик, показывающий температуру и качество воздуха. Но, если честно, сомнительная функция по пользе.
А вот к качеству сборки есть вопросы. На морозе во время прогрева иногда слышны потрескивания. Но у машины есть обогрев форсунок омывателя, стёкол, сидений, руля и зеркал.
Большой плюс можно поставить приборной панели. Компактная, но при этом информативная — всё читается без напряжения. Сзади места достаточно, чтобы и третьему пассажиру было комфортно.
В базовой комплектации автомобиль получил 1,5-литровый турбомотор на 147 лошадей и 5-ступенчатую АКП. Есть и более мощные модификации.
Надо признать, что спортивная внешность не подкреплена технической начинкой. Не стоит ждать от этой машины драйва или острых ощущений.
Теперь по цене. Начальная версия стоит около 2,34 млн рублей. Топовый «Спорт» с полным приводом обойдётся в 3,7 млн.
Ранее мы рассказали про проблемы с китайскими гибридами.
