Другой подход
Кто бывал за границей, мог обратить внимание на то, что на парковках там практически все стоят передом. Водитель едет по ряду, видит свободное место и просто встаёт туда без выкручивания руля. Для российского восприятия это выглядит странновато.
А ведь у такого способа есть достаточно много плюсов. Возьмём простую поездку в гипермаркет. Согласитесь, куда удобнее подкатить тележку с покупками прямо к багажнику, когда перед ним свободное пространство, чем тащить тяжёлые пакеты узким проходом между припаркованными машинами. Для семей с маленькими детьми или пожилыми родителями этот момент становится в разы значимее.
Такой вариант парковки — плюс и для новичка. Для такого водителя поиск свободного места на оживлённой парковке — уже стресс. Заехать на свободное место передом на порядок проще и быстрее, чем пытаться аккуратно втиснуться задним ходом. Чем меньше манёвров, тем меньше шансов задеть чужую машину.
Когда заезжаешь носом вперёд, обстановка впереди и по бокам контролируется гораздо лучше, вероятность зацепить соседний автомобиль бампером практически нулевая. А вот при движении назад всё становится сложнее.
Ранее мы сравнили Lada Vesta SW Cross и Haval M6.
