Как в Дубае, только в тундре: почему в Якутии и на Чукотке бросают новенькие тягачи и бульдозеры
Такие условия
В богатых странах Ближнего Востока в пустыне можно найти или отыскать брошенные дорогостоящие суперкары. Их оставляют из-за финансовых проблем и особых правил в здешних странах. Но брошенную дорогостоящую машину можно найти и в России. Ехать надо будет в тундру.
На якутских и чукотских зимниках можно встретить брошенный тягач КАМАЗ К5. Новенький такой стоит 11 миллионов рублей. Или бульдозер, чей ценник составляет все 20 миллионов. Это отличная двушка в Москве. Но в Арктике это просто железо, которое медленно врастает в лёд.
Казалось бы, а почему не забрать? Всё дело в том, что привезти такую технику домой стоит дороже, чем её текущая стоимость.
Спасение застрявшего тягача из глухой тундры является сверхсложной задачей. Технику нужно буквально выдалбливать из ледяного плена, и на это уходят месяцы. Владельцу проще списать машину в убытки, чем оплачивать её спасение.
Вот вам примерный подсчёт спасательной операции. Чтобы вывезти сломанный бульдозер в 40 тонн нужен трал: оплата всегда в оба конца — 900 тысяч рублей.
Для погрузки надо гнать второй бульдозер — ещё 300 тысяч. Тратить такие деньги ради груды замёрзшего лома никто не будет. Есть риск потерять рабочий трал за 20 миллионов.
Ранее мы рассказали, почему северяне не замерзают в тундре при -60ºС.
