УАЗ-469 обошёлся в копеечку: за сколько купил авто и сколько ещё вложил

Мучения и траты

Есть такое любимое занятие у русского мужичка ещё с советских времён — купить машину и лежать под ней. Да, ремонт автомобиля — это ещё та история, а когда человек добровольно на это идёт, то и вовсе кажется безумием.

На канале «Старый автослесарь» рассказали, как приобрели поддержанный УАЗ-469 и доводили его до нормального состояния. Итак, если верить автору статьи, то за автомобиль 1985 года выпуска было заплачено 150 тысяч рублей, а на запчасти ушло 177 980 рублей.

На ремонт двигателя ушло 45 000 рублей. Менялись крестовины. При сварке применяли аргон и электроды. Была установлена лебёдка, проведена покраска и ещё сделан ряд работ.

Хочу сделать несколько замечаний по оригиналу статьи, так как автор совершил ряд странных действий с автомобилем. Крестовины на УАЗ меняются легко даже без тисков.

Не понятно, зачем использовался аргон и электроды. Все отлично варится полуавтоматом с углекислотой. И рама нормально варится, а если совсем убитая — можно взять в любом центре разборки авто за недорого.

Установка лебёдки — очень правильно. Самое окупаемое вложение в машину. Все остальное, включая покраску — мелочи. Двухкомпонентный акрил, хороший валик или хорошая кисть — этого достаточно для машины.

Ранее мы вам рассказали о состоянии Geely Monjaro с пробегом на российском рынке.