Советские водители: как ездили на облысевшей резине и не жаловались

Дефицит шин, цепи собственного изготовления и дисциплина – секрет заправского советского водителя

Было бы глупо сравнивать трафик в советское время и сейчас, когда автомобильный гул сопровождает нас повсюду. Конечно, в советское время аварий на дорогах было заметно меньше, но эта статистика позитивна лишь с одной стороны, ведь оживлённость современного трафика не идёт ни в какое сравнение с советскими дорогами, даже с центральными магистралями Москвы. Как же так вышло, что техника уступала нынешней, но резина была в дефиците? Канал «Авто Почемучка» рассмотрит тот период в плоскости того, что автомобилисты не меняли резину.

Секрет не только в дефиците, который царил с начала семидесятых, а больше в дисциплинированном вождении и бережливости. Водители в СССР ходили в автошколу, вдумчиво сдавали экзамены честно, без блата и денег вперёд, да и лихачить было не престижно и слишком уж строго за это наказывало ГАИ.

Важно понимать контекст, что экономика, конечно, не могла обеспечить профицит шин, поэтому лысая резина была у очень многих, а большинство покрышек того времени делали всесезонными, компенсируя катастрофическую нехватку шипованной резины.

О разделении на зимние и летние широкий круг людей узнал лишь в восьмидесятых. Зимнюю резину, или, как её ещё называли, «снежинку», выпускали несопоставимо мизерными партиями. Она быстро изнашивалась, а ждать новой приходилось месяцами, пока ещё не закончился сезон гололедицы и зимы в целом.

Вот и выкручивались, как могли: старую резину хранили в гаражах, летом ставили почти облысевшую, а зимой ту, что посвежее. Вот такой круговорот резины в среднестатистической советской семье.

Ну и ездили аккуратнее, потому что каждая покрышка была на вес золота. Советские шофёры были куда более мастеровиты, изобретательны, чем сейчас: они чинили камеры, меняли колеса, а в снежную погоду надевали самодельные цепи. Сейчас проще: всё есть на рынке, всё можно купить по дешёвке.

Ранее мы рассказывали о том, почему давление в шинах так важно.

фото freepik