В Великом Новгороде снегоуборочная техника обходит велодорожки стороной

В Великом Новгороде велосипедные дорожки скрылись под толстым слоем снега. Новгородцы, отправившиеся после новогодних каникул на работу на велосипеде, испытали трудности с передвижением по городу. Хотя сильных снегопадов не было.

Начало велодорожки на спуске с Колмовского моста

— Когда я собирался проехать по Колмовской набережной, я, конечно, беспокоился, что велодорожка может быть не чищена, но о том, что её используют как своеобразную свалку для снега я и подумать не мог, — негодует Станислав.

С началом велодорожки заканчивается уборка снега

Велодорожка на Колмовской развязке завалена снегом и не чистилась вообще.

Толщина снежного покрова на велодорожке не позволяет ехать на велосипеде

— Я была шокирована неожиданной преградой в виде снега толщиной по колено и отсутствием всякой возможности ехать по велодорожке. Пришлось пробираться пешком и тащить велосипед по глубокому снегу, буквально, тащить на себе, — раздосадовалась Екатерина. — Не запланировано потратила много времени и сил. Возникло ощущение, что зимой до велосипедистов нет никому дела.

Здесь невозможно ни идти, ни ехать

Аналогично этому участку, не убирали снег и на велосипедном переезде через проезжую часть Колмовской набережной.

Велосипедный переезд завален снегом и грязью

Это не пешеходный переход, а велосипедный переезд, но переехать проезжую часть по нему невозможно

На участке вдоль Колмовской набережной от велосипедного переезда под мостом до улицы Великой, где параллельно друг другу идут велодорожка и тротуар, почищена только велодорожка, а тротуар полностью скрыт под снежным покровом.

Кроме того, снег не убирают на нижнем ярусе набережной Александра Невского, где недавно провели часть первого пилотного маршрута. Хотя городской рабочей группой по велосипедизации и было принято решение переделать эту велодорожку в соответствии со стандартами и здравым смыслом, пока что она существует как есть, а значит необходимо и следить за возможностью беспрепятственного и безопасного передвижения по ней. Иначе, создание сети велосипедных маршрутов в городе — просто фикция.

Новая велодорожка на набережной Невского «утонула» ещё до весны

Уборка от снега на нижнем ярусе набережной вообще не выполнялась

Аналогичная ситуация сложилась и с пешеходной инфраструктурой.

— Я решил пойти сегодня на работу пешком, но разочаровался на пути по тротуару по чётной стороне Санкт-Петербургской улицы от Сенной до Колмово. Снег там не убирали. Пришлось месить мокрую снежную кашу. Впрочем, и на обратном пути вечером ничего не изменилось, — рассказал Евгений.

Напомним, что с помощью сервиса Bikable можно отправлять обращения в мэрию с просьбами выполнить уборку велодорожек от снега и грязи.

Тем временем, у жителей Копенгагена при аналогичных, а порой и более суровых погодных условиях, не возникает подобных трудностей. Благодаря своевременной уборке и поддержанию велоинфраструктуры в хорошем состоянии, велосипед здесь остаётся удобным транспортным средством даже зимой.

Зимним днём в Копенгагине, Дания

Ещё один пример — Оулу. Это пятый по величине город Финляндии, расположенный на северо-западе страны. Его население всего 200 тысяч человек. При этом, здесь создано около 800 км велодорожек, а на велосипедах совершается около 27% от общего числа ежедневных поездок.

Зимним днём в Оулу, Финляндия