Забудьте про японское качество: 3 причины, почему новая Toyota из салона может разочаровать вас первой же зимой
Как сэкономить на покупке
Представьте, что ваш любимый автомобильный магазин закрылся и уехал из города. Но старые продавцы не растерялись. Они решили возить те же машины тайком, но только через знакомых в Китае. Примерно так сейчас выглядит продажа Toyota в России.
Официально японской компании у нас нет с 2022 года. Поэтому все автосалоны, которые вешают вывеску «Официальный дилер», немножко хитрят. Машины они привозить могут, а вот настоящую заводскую гарантию — нет. Если в машине что-то сломается, чинить её будет только сам магазин на свои деньги, а не большая компания Toyota.
Откуда берутся машины? Почти все они теперь едут из Китая. Качество там нормальное, детали японские, но машины сделаны для жарких стран. Поэтому они не всегда готовы к нашим морозам. Например, в дорогом кроссовере могут греться только передние сиденья, а руль будет просто из холодного пластика.
Цены просто пугают. Маленькая Corolla стоит почти 4 миллиона рублей, а большой RAV4 — 4,7 миллиона. Почему так дорого? Раньше государство помогало заводам в России и налоги были меньше. Теперь этой помощи нет.
Нужно платить огромные налоги на границе, отдавать кучу денег за сложную доставку и платить каждому посреднику по пути. В итоге в салоне вы переплачиваете целый миллион рублей просто за то, что машина уже стоит чистая и красивая в зале.
Если заказывать аналогичный RAV4 самостоятельно через помогаторов из Китая, машина обойдется примерно на 1 миллион рублей дешевле. Покупая в салоне, вы платите этот миллион за возможность забрать авто здесь и сейчас, но остаетесь без поддержки завода-изготовителя.
Ранее мы рассказывали, какие автомобили выбирают новгородцы в 2026 году.
