Конкурент ВАЗ-2108, который проиграл: история взлёта и падения «Таврии»

Интересная машина

Советская автомобильная промышленность при выпуске легковых авто не отличалась оригинальностью. Большинство моделей были однотипными и имели примерно одни и те же минусы. А вот Таврия в этом ряде выделялась. Ну хотя бы внешностью.

Выпускали машину на заводе «Коммунар». Вот только автомобиль оказался прямым конкурентом для ВАЗ-2108. И конкуренцию проиграл.

«Таврию» изначально задумывали как городской автомобиль для молодых целеустремлённых людей. Дизайн современный, но без излишеств. Вместительный и комфортный салон. Уровень удобства для тех времён казался просто запредельным.

И сейчас можно услышать от опытных водителей тёплые отзывы о «Таврии». Все хвалят отличную управляемость, даже в снег и гололёд.

Под капотом стоял простой мотор на 53 лошадиные силы. Мало? Да, мало, но учитывайте, что Таврия весила всего-то 700 кг. Плюс подвеска была куда мягче и комфортнее, чем у «Самары». Расход на 100 км на трассе был в районе 5 литров.

Главной проблемой были запчасти: их просто не хватало, спрос превышал предложение. В итоге проект был закрыт, и закрыт по финансовым трудностям. В стране в то время многие заводы не выдерживали новых экономических реалий.

Ранее мы вам рассказали, как в 90-е годы перегоняли японские модели.