Автомобильный вопрос: в каких случаях стоит доливать масло до максимума
Водителям на заметку
Уровень масла в двигателе… Важный параметр и тема для постоянных обсуждений. Наткнулся на статью, что масло до максимума надо заливать в некоторых случаях.
Итак, доливать по полной предлагают, когда движение с максимальной загрузкой и/или прицепом, движение происходит по горным дорогам. Любителям активного вождения также предложили придерживаться аналогичной рекомендации.
Хочу сделать некоторые добавления. Давление масла зависит от производительности масляного насоса. А уровень масла никак не влияет на него. Так что никакие сальники никогда не выдавит по причине перелива масла.
Если недостаточное давление в магистрали, о чём свидетельствует лампочка, то это ничто иное, как маслозаборник хватает воздух. Причина, конечно же, низкий уровень масла, в первую очередь.
Но если по щупу уровень на минимуме, то лампочка никогда не загорится, ни при каких условиях. Просто меньшее количество масла имеет большую оборачиваемость объёма, и масло быстрее изнашивается.
И при минимальном уровне масла давление в системе не падает — давление либо есть, либо его нет. Знаю, что даже при номинальной заливке масла в мотор 3,2 литра (максимум на щупу) заливали при замене масла для эксперимента 1,5 литра масла, уровень масла был куда ниже минимальной отметки. Но при запуске мотора маслёнка не горела. Давление было на холостом ходу — проблем с давлением нет. В движении, скорее всего, будет насос хапать воздух и моргать индикатор.
Ранее мы вам рассказали, как продать машину дороже рыночной цены.
