Элитная работа в СССР: сколько зарабатывали шофёры в «Совтрансавто»

Была такая работа

Работать в Совтрансавто в СССР считалось большим успехом. Дальнобойщики агентства имели возможность получать поездки в Западную Европу. На обычной доставке рядовой водитель мог получать до 800 рублей в месяц.

Но чтобы получить допуск к заграничным рейсам — хотя бы в ту же Болгарию, не говоря уже о Западной Европе, — надо было иметь не менее 10 лет безаварийной работы на дальних внутренних маршрутах. У вас должна была быть отличная характеристика. Никаких вредных привычек и обязательно — чтобы женатый. Ну и куда без проверки КГБ.

Среди водителей агентства была крепкая связь между собой. Болтунов и любителей выслужиться отсеивали сами же шофёры.

При выезде в рейс рекомендовали внешне выглядеть соответствующе. На «карман» выдавали суточные: 30 советских рублей и чуть больше в иностранной валюте. За валюту нужно было после рейса отчитываться особо строго — чеками и квитанциями.

В 80-х дисциплину слегка ослабили. И водители пытались подзаработать. Вывозили с собой инструменты, которые сдавали в кафе или на сервисе, а за них получали несколько чеков под списание валюты.

Свободные деньги тратили на джинсы, дублёнки, обувь. Да, таможня следила строго, но водители всё равно находили лазейки, чтобы ввезти импорт.

Ранее мы вам рассказали, что такое автопоезд.