Как выкрутить сломанный болт за 7 минут: алгоритм от папы-механика
Простые советы
Недавно заглянула к папе в гараж, а там — классическая картина: болт обломался и оставил свой хвост глубоко в детали. Папа, с его типичным овновским упорством и многолетним стажем в автомеханике, лишь вздохнул: «Да металл просто устал, вот и все, ничего страшного».
Он пояснил мне, что в такие моменты многие сразу хватаются за сварку или пытаются высверлить остаток, но папа категоричен: если хочешь сохранить резьбу, не спеши. Высверливание на глаз почти всегда заканчивается нарезанием новой резьбы, а сварка не всегда подлезет.
Секретное оружие: Экстрактор
Главный герой в папином арсенале — экстрактор. Это конический стержень с левой резьбой, вставляется в просверлённое отверстие. Вот его золотой алгоритм:
- Центровка — это святое. Сначала керним строго по центру обломыша. Папа говорит, что промах в 1 мм здесь равен катастрофе.
- Сверлим отверстие. Берём сверло чуть меньше диаметра болта. Сверлим глубоко, чтобы экстрактору было за что зацепиться.
- Вкручиваем экстрактор против часовой стрелки. Он намертво вгрызается в металл и начинает выкручивать остаток болта. Но помните, что для конусных экстракторов — против часовой; для спиральных — сначала по часовой до упора.
«Только не суетись», — сказал мне папа. — «Металл, как и люди, не любит грубости, но уважает настойчивость».
В этом с ним солидарен и мастер-инструктор Майк Аллен, технический редактор журнала «Популярная механика»:
«Большинство отказов экстракторов происходит из-за чрезмерного крутящего момента. Медленное, устойчивое давление работает лучше, чем грубая сила»
А ранее мы рассказывали про лучшие смазки для колесных болтов.
