Объединенный пассажирский терминал в Великом Новгороде

«Объединенный пассажирский терминал в Великом Новгороде» — это тема дипломной работы Алины Малышевой, которую она защитила летом 2015 года.

Проект Алина отправила на IV Всероссийский конкурс инновационных проектов «Архитектурный образ России», где он был отмечен дипломом третьей степени в номинации «Образ России».

Первоначально у автора была идея разработать проект благоустройства территории вокруг железной дороги, увеличить здесь количество парковых зон и мест для прогулок. Переносить вокзал не предполагалось. Но после наблюдений выяснилось, что в сторону Панковки по железной дороге проходит лишь несколько вагонов со щебёнкой, для чего можно использовать самосвалы, так как при проезде составов на Нехинской и Октябрьской возникают «пробки». В остальном вокзал — тупиковая зона. Поэтому возникла идея переноса железнодорожного вокзала на периферию вместе с автовокзалом.

Существующий железнодорожный вокзал знаменитого архитектора Явейна предполагается оставить украшением города, музеем, где можно представить часть послевоенной истории города или целиком посвятить новгородскому зодчеству. Размещение нового вокзала при въезде в город позволит историческому центру легче дышать. Выведенные на окраину транспортные объекты избавят от вибрации на дорогах и плохой экологии, не так будут страдать памятники культурного наследия.

Проектом предполагается, что терминал объединит железнодорожный и автобусный вокзалы, а также рядом расположится вертолётная площадка для оперативных служб, как требуется по нормативам, и экскурсионная канатная дорога, протянутая вдоль Волхова до Кремля, на перспективу — речной вокзал с выходом в Волхов через реку Стипенку.

По замыслу Алины Малышевой пассажир сможет сориентироваться на месте, каким транспортом ему удобнее воспользоваться, тут же приобрести билет и отсюда же отправиться в путешествие. Здесь также будут расположены офисы, гостиница и другие объекты, которые позволят обеспечить максимальный комфорт жителям и гостям города. Проект самого пассажирского терминала оригинален по концепции, сочетает много интересных форм и элементов, через которые угадывается историческая стилистика Новгорода.

В разработанном генплане города предусмотрено строительство системы объездных магистралей, которые должны разгрузить центр, поэтому перенести вокзалы предполагается на Лужское шоссе, где вскоре откроется Деревяницкий мост и выход на Торговую сторону, рядом расположен железнодорожный узел-развязка. Перенос вокзала позволит вместо железной дороги в центре города проложить автодорогу с выходами в Завокзальный и Западный районы и на улицы Германа и Зелинского, с пешеходными переходами и зелёными зонами.

Добавим, что идея переноса вокзала из центра Великого Новгорода существует давно, но всегда находит как сторонников, так и противников.