Среди предложений разработчиков генплана по развитию транспортной инфраструктуры есть предложения по формированию обходных дорог для исключения транзитного движения через центральную часть Великого Новгорода. В частности предложено строительство малого северного обхода: улица Державина — автомобильная дорога «Великий Новгорода — Хутынь» — предлагаемая улица общегородского значения — улица 20 Января — Деревяницкий мост — Лужское шоссе — автомобильная дорога «Великий Новгорода — Луга».
Юго-Западный обход Великого Новгорода. Фото: GPVN.RU.
Ещё одно из предложений разработчиков генплана по обходной инфраструктуре для исключения транзитного движения через центральную часть Великого Новгорода, помимо малого северного обхода, стало создание большого западного обхода. Большой западный обход предполагает реконструкцию автомобильной дороги «Юго-Западный обход Великого Новгорода» и строительство автомобильной дороги «Северо-Западный обход Новгорода». То есть существующую трассу предлагают продлить от Лужского шоссе вокруг территории «Акрон» и вывести на М10 в Подберезье, где будет станция ВСМ.
Предлагается также создать дополнительные общегородские связи с целью оптимизации распределения транспортных потоков, снижения загрузки транспортных пересечений городской улично-дорожной сети и сокращения транспортных задержек.
Транспортные предложения. Фото: GPVN.RU.
Кроме того, предлагается увеличение плотности районной и местной улично-дорожной сети с целью повышения качества транспортного обслуживания территории города.
Разработчики генплана также предлагают сформировать единый вело-пешеходный каркас с обеспечением связности территории восточной и западной части города через реку Волхов.
Предусмотрена и связь станции ВСМ в Подберезье с центром Великого Новгорода.
