Lada Vesta SW Cross против Haval M6: честное сравнение за 2,2 миллиона рублей
Такие разные
Сейчас у российского покупателя на автомобильном рынке выбор весьма ограниченный — или российские модели, или китайский автопром.
Вот сравнительный частный отчёт: сравнение Lada Vesta SW Cross в максималке за 2,2 миллиона рублей и китайского Haval M6 за 2,25 миллиона.
Отмечается, что в российском автомобиле багажник продуман до мелочей. Если честно, очень странно слышать словосочетание «продуман до мелочей» в отношении российских автомобилей, но всё же.
У китайца же в багажнике ни ячеек, ни органайзеров. Запаска просто лежит в пустоте. Зато по высоте можно возить шкаф.
В «Весте» на заднем ряду места для ног средне, в «Хавале» хоть пусть двухметровый сидит.
У российского авто установлен огромный планшет с «Яндексом», быстрый сенсор, удобный руль, но нет климат-контроля. Зато есть мониторинг слепых зон, стёкла с автоопусканием.
В «Хавале» климат-контроль настоящий. Под экраном установлены физические кнопки, удобно нажимать вслепую. Есть дистанционный запуск с телефона, в «Ладе» — только с ключа.
На трассе российская модель показывает бодрый ход, ускоряется без завываний. В повороты входит без кренов. Но вот на грунтовке с ямами подвеска работает жёстко и шумно, да и в салоне становится шумно.
Китайская машина тяжёлая, в повороты идёт неохотно, кренится. А при переходе на плохую дорогу в салоне сохраняется тишина и никакой трясучки — все ямы глотаются без проблем.
Ранее мы вам рассказали про новый Lada Azimut.
