РЖД испытает тормоза для высокоскоростных поездов на стенде, имитирующем скорость до 450 км/ч
Детали пройдут тестирование 29 миллионов раз
Глава РЖД Олег Белозёров посетил испытательный центр в Щербинке, где проходит тестирование компонентов для первой в России высокоскоростной магистрали. Подробнее об этом рассказали в пресс-службе РЖД.
«В рамках реализации проекта ВСМ институт приобрел уникальный комплекс — инерционный тормозной стенд. Он создан российской компанией по техническим требованиям РЖД. Стенд предназначен для проведения испытаний тормозной системы поезда при имитации скорости движения до 450 км/ч», — сообщили специалисты.
На стенде можно выставлять не только имитацию реальной скорости движения состава, но и скорость ветра до 30 метров в секунду, а также регулировать влажность и окружающую температуру.
Во время создания всех элементов тормозной системы, они будут проходить испытания на этом стенде. Эксперименты проведут над тормозными дисками, колодками, клещевыми механизмами тормозов. Такое количество проверок качества позволит создать лучшую разработку для российских поездов.
«Мы должны получить более 100 новых патентов и свидетельств, которые являются уникальными. Мы получим зарегистрированные права и в дальнейшем, я уверен, будем тиражировать наши наработки коллегам по всему миру», — также отметил Олег Белозëров.
Кроме того, глава компании проверил ход испытаний стрелочного перевода будущей ВСМ. Уникальный стенд позволяет увидеть, что будет с деталью при ее максимальном нагружении и эксплуатации.
Во время тестирования на образец создается максимальная нагрузка в 25 тс/ось, что означает количество силы (нагрузки), которая приходится на одну ось конструкции. Таким образом в ходе испытаний деталь будут подвергать нагрузке в 25 тонн-силы на ось 29 миллионов раз, чтобы проверить ее прочность, отсутствие износа и трещин.
За экспериментом следит специально обученный оператор. Он составляет программы испытаний для конкретной детали, а после этого снимает характеристики изделия.
