Воск на мойке самообслуживания: зачем он нужен и как правильно наносить

Нужная вещь

На мойках самообслуживания есть режим воска, но многие им не пользуются. Чаще всего из-за того, что не знают, что делать и как.

Воск создаёт на кузове водоотталкивающий слой. Летом он нужен, чтобы грязь меньше липла, зимой защищает от реагентов. На мойке используется жидкий воск. Наносят его только после полноценной мойки, если делать, конечно, правильно. Если просто сбили грязь с автомобиля, то нет смысла в нанесении воска.

Наносится на мокрый автомобиль, сразу после мойки. Если решите наносить на сухой кузов, то в итоге он ляжет пятнами. Воск даёт белый оттенок или яркий цвет.

После нанесения оставляют полторы-две минуты. После быстро проходятся струёй с расстояния полметра, а затем протирают как обычно.

Если собрать действия в одну цепочку, то получается так: тщательно моете, наносите воск на мокрый кузов, даёте пару минут, слегка ополаскиваете.

В итоге с автомойки выезжает чистый автомобиль, да ещё с защитой. Машина будет дольше оставаться свежей и легче мыться в следующий раз.

Ранее мы сравнили Lada Vesta SW Cross и Haval M6.