Haval M6 после двух лет и 47 тысяч пробега: отзыв владельца — стоит оставлять или надо избавляться

Кроссовер со своими особенностями

Российский автомобильный рынок последние годы живёт в ситуации, когда реальной конкуренции китайским автомобилям нет. Внешне достаточно достойные, много всяких кнопочек, функций. Но как эти машины показывают себя через пару лет эксплуатации? Вот вам частный отчёт владельца Haval M6.

Итак, за два года на спидометр кроссовера было намотано 47 тысяч пробега. И вот такое мнение: мы покупаем новую машину, которая ещё 10 лет назад морально устарела. Удивительно, но в нынешних условиях это даже плюс. Здесь территория физических кнопок, аналоговых стрелок и простого жёсткого пластика.

Но вот посадка. Руль регулируется только по высоте, по вылету — нет. При росте чуть выше среднего найти удобное положение нереально. Сидушка короткая, боковой поддержки нет. Совет высоким — минут 20 просто посидите в салоне перед тем как принимать решение о покупке.

У машины достаточно высокий расход топлива. В городе не меньше 12 литров. Машина тяжёлая, аэродинамика желает оставлять лучшего.

Но зато за 47 тысяч километров не сломалось ничего. Подвеска просто сказка. Машина плывёт по разбитому асфальту, глотает ямы без проблем. И ещё багажник бездонный. Машина для всей семьи.

Ранее мы сравнили между собой Lada Vesta SW Cross и Haval M6.