Густое масло зимой — не панацея: разбираем, когда 5W-40 нужно, а когда — вредно

Водителям на заметку

На автофорумах, когда заходит речь о масле, нередко можно увидеть совет переходить зимой с 5W-30 на более вязкое 5W-40. Утверждается, что от такого перехода двигатель себя чувствует лучше и его ресурс продлится. Но так ли это на самом деле?

Производители не просто так рекомендуют 0W-30, 0W-40 или 5W-30. Эти масла создают тонкую равномерную плёнку, которая защищает детали. Касательно 5W-40. Да, оно более вязкое, и в этом есть плюс, но только для определённых случаев. Например, для моторов, которые уже износились, зазоры увеличились. Здесь густое масло помогает компенсировать износ и держать защиту.

Но когда вы такое густое масло заливаете в новый или исправный мотор, то есть риск получить другой эффект. Почему? Да потому что такому мотору требуется более жидкое масло. При густом же плёнка ложится неровно, и двигатель начинает работать громче.

А вот 5W-30 — золотая середина. Оно легко прокачивается, быстро попадает ко всем трущимся деталям. Плюс меньше образуется отложений.

Ранее мы вам рассказали, почему россияне сметают кроссовер GAC GS4.