Символ эпохи: как ПАЗ-3201 возил наших бабушек и покорял бездорожье
История на колёсах
В СССР были такие модели транспорта, которые имели целый список минусов, но при этом оставались очень важными и востребованными. Одним из таких был ПАЗ-3201. Наши бабушки точно должны помнить этот автобус, который ждали на остановках в маленьких городках и деревнях.
«Пазик» поступил в серию в 1972 году. Шофёры отмечали гидроусилитель руля, отличный обзор, сиденье с мягкой спинкой. А вот расход топлива — это что-то с чем-то. Готовы? 40 литров на сотню. Даже на асфальте, даже при умеренной скорости. Ну, тогда топливо в СССР было дешёвым.
«Пазик» уже на скорости 60 км/ч начинал дёргать. Зато по грязи он шёл как на гусеницах, словно настоящий вездеход.
Задних дверей у автобуса не было. Зато жёсткость была повышенной, и дополнительный бензобак — на сотни литров.
Водители утверждают, что ПАЗ-3201 легко вёз до 3,5 тонны. Но вот уже после семи лет эксплуатации требовалось делать капитальный ремонт.
В общем, ПАЗ-3201 — символ той эпохи, когда техника делалась не для красоты, а для дела.
Ранее мы вам рассказали, почему в СССР полюбили «американские» часы Montana.
