Что это стучит в подвеске: как легко диагностировать самостоятельно
Берём на заметку
Стук в подвеске — это всегда стресс для владельца автомобиля. Сразу начинаешь паниковать, и в голове у тебя появляются мысли, что всё — переходишь в разряд пешеходов и отдашь все деньги на ремонт. Хорошо, когда можно хотя бы понять источник проблемы до визита в сервис. Это экономит и нервы, и деньги.
Итак, предположим, появился гул при движении. Просто навостряем ухо и слушаем, в какие моменты возникает шум. Когда грузите одну сторону, шум появляется или пропадает. Так определяем, в каком колесе проблема.
Стук в руль. Здесь понадобится помощник и надо лезть под машину. Поэтому — к мастеру, а не самому: есть риск для здоровья.
Если качает машину, значит, смотрим амортизаторы и сайлентблоки.
При стуке при повороте руля можно с большой долей уверенности говорить о проблемах в опорных подшипниках. Стук на кочках — это про стойки стабилизатора. Кстати, очень частая проблема.
Как видите, достаточно легко определить источник проблемы в машине. А дальше уже смотрите, насколько вы способны сами устранить стук. Если нет — то в сервисный центр.
Ранее мы вам рассказали про расход топлива на LADA Iskra SW Cross.
