Не самый красивый, но очень важный: зачем МиГ-23 оснастили специальным крылом

Железная птица

Советская военная техника часто не отличалась какой-то внешней красотой, броскостью, но этого в военном деле и не надо. А вот технические возможности удивляли. То же самое произошло и с МиГ-23.

Этот самолёт редко называют самым красивым. Однако его способности поражали в своё время. Об этом самолёте рассказали на канале GadgetPage.

Работы по самолёту начались в конце 1960-х. Перед конструкторами стояла задача разработать аппарат, который будет лучше управляться и с большим радиусом боевого применения.

Первый МиГ-23 поднялся в воздух 21 мая 1969 года. И с этого момента началась эволюция самолёта, который постоянно получал доработки, некоторые технические улучшения.

Главной фишкой самолёта стала возможность переводить крыло в разные углы стреловидности. То есть инженеры решили в одном крыле собрать все три разные необходимые конфигурации — при взлёте, посадке и маневрах в небе.

Самолёт быстро набирал скорость и выходил на необходимую траекторию для перехвата цели. При этом он мог работать и на малых высотах.

Можно сказать, что МиГ-23 стал переходной версией современных российских истребителей, которые должны были соответствовать новым требованиям, где системы против самолётов становились все лучше и мощнее.

В конце сделаю маленькое дополнение к оригиналу статьи. Эта схема крыла называется «крыло изменяемой стреловидности».

Ранее мы вам рассказали, почему гребные винты подводных лодок засекречены.