Техническая особенность: почему у американских автомобилей красные поворотники, а у европейских — оранжевые
В США всё иначе
Американское автомобилестроение по многим параметрам отличается от европейского. Это коснулось даже поворотников.
На канале «Автовыбор» рассказали, почему у американских автомобилей красные поворотники.
Как отмечается, красные поворотники, объединённые со стоп-сигналом, являются для американских производителей одной из возможностей экономить. Хотя уже проведены исследования, что янтарные поворотники эффективнее снижают риск аварий по сравнению с красными.
В итоге в США все-таки пришли к некоему компромиссу, по которому производители обязаны устанавливать янтарные поворотники спереди.
При этом американские модели, выпускаемые для европейского рынка, обязаны иметь янтарные поворотники и сзади.
Хочу от себя дополнить статью. В СССР на большом транспорте сзади крепились небольшие фонари круглой формы полностью с красным рассеивателем. Их использовали до начала 80-х годов.
А ещё есть такая штука под названием скандинавский свет. В этой технологии лампы дальнего света включаются по последовательной схеме и светят в треть-половину накала.
В дневное время машина с таким светом заметна издалека. И лампы ближнего не надо зажигать в дневное время, и ресурса ламп дальнего хватит на многие годы. В России это не разрешено.
Ранее мы вам рассказали про реальный расход топлива на LADA Iskra SW Cross.
