Памятники на месте ДТП: почему их перестали ставить

Традиция канула в лету

Ещё лет 10 назад вдоль российских дорог можно было увидеть памятники на месте смертельных аварий. Сейчас от традиции устанавливать пустые могилы у трасс начали отходить. В причинах такого явления разбирался блогер-историк Миклухо Макфлай в своём дзен-канале на 168 тыс. подписчиков.

У таких памятников, помимо прямого назначения, как места памяти родственников, было и ещё одно — они реально делали участки трассы безопаснее. Когда едешь по дороге и видишь такой памятник, понимаешь, что в этом самом месте кто-то погиб. И это действует лучше, чем знак «опасный участок дороги» или камера.

Спустя десятилетия этот эффект перестал работать, люди почти не замечают такие памятники, проносятся мимо. Сейчас уже как-то не принято их ставить, родственники погибших ограничиваются венком на дереве или столбе. Да и ситуация на дороге сильно поменялась, 30-40 лет назад машин было в разы меньше, скорости ниже, смертельные аварии были не такими частыми, как сейчас.

Как не прискорбно об этом говорить, жуткие ДТП стали настолько частыми. Если начать ставить памятники, как раньше, то через пару лет места вдоль трасс не останется. Блогер также заметил, что эти объекты стали сносить при расширении дорог. По его опыту в таких случаях местная администрация просит связаться подрядчиков с родными погибших и урегулировать вопрос.

Кстати, символические места для отдания памяти умершим называются кенотафы. Более 10 лет назад в Госдуме выдвинули инициативу о запрете на установку псевдомемориалов вдоль дорог, сообщает «Российская газета» Однако дальше обсуждения парламентариями дело не продвинулось. В 2026 году такую самовольную установку креста или могильной плиты могут классифицировать нак незаконное использование полосы отвода. Штрафы по этой статье в КоАП РФ для россиян составляют от 1 тыс. до 1, 5 тыс рублей.

Ранее мы рассказывали, что автомобилист влетел в столб освещения на заснеженной трассе в Новгородской области.

Проверено редакцией.