Чтобы не сидеть и не ждать — используйте проверенный метод: как понять, что двигатель готов для начала движения
Двигатель нагревать надо, но без фанатизмаё
Прогрев двигателя зимой — это тема, которая не устареет никогда. Одни с пеной у рта доказывают, что надо долго его прогревать, а другие не видят в этом необходимости. Большинство людей всё-таки зимой перед выездом сидят в машине и греют двигатель минут 15, а то и 20.
Но надо ли столько греть.? Профессионал на своём канале «Авто-маньяк» считает, что двигатель, конечно, греть надо, но явно не столько времени. Он и рассказал про способ, при помощи которого можно точно понять, достаточно ли мотор прогрелся, чтобы трогаться с места в более-менее скоростном режиме.
Надо просто посмотреть на стрелку тахометра. В мороз после запуска двигателя обороты держатся намного выше нормального холостого хода, так как при прогреве ЭБУ готовит обогащённую смесь для камеры сгорания. И начинать движение на этой обогащённой смеси лучше не стоит, так в камере сгорания будет копиться нагар, который будет оседать на поршнях, клапанах и прочих деталях.
Движение стоит начинать тогда, когда стрелка опустится до нормальных значений холостого хода. Это не значит, что мотор прогрет до рабочей температуры, но для начала движения этого и не нужно. Для того, чтобы стрелка опустилась, обычно нужно около 3-5 минут.
Автоэксперт Евгений Гульчин в беседе с News.ru подтвердил, что греть двигатель дольше 5 минут не имеет смысла. Главное, чтобы масло успело распределиться по мотору.
Ранее мы рассказывали, почему не стоит убирать зеркала на парковке.
