Эксперты проверили антикор кузовов до 2,5 млн рублей: результаты удивили
Оцинковка кузова
Специалисты «Авто.ру» провели сравнительное исследование антикоррозийной защиты кузовов восьми популярных моделей, представленных на российском рынке в ценовом сегменте до 2,5 млн рублей. Оценка выполнялась инструментальным методом и учитывала количество элементов кузова, имеющих цинковое покрытие.
У одного из участников теста был самый лучший результат. У него есть оцинковка на всех кузовных деталях без исключений.
На втором месте оказалась модель, у которой защитный слой отсутствует только на крыше. Однако речь идёт именно о седане. Универсалы этой линейки недавно получили оцинковку крыши.
Третья позиция досталась автомобилю с незащищённой зоной проёма багажника.
Частичная оцинковка была выявлена у Omoda S5 и Solaris KRX. Однако подход к защите у них отличается: у Omoda цинковым слоем в основном покрыты навесные панели, тогда как у Solaris защита нанесена на силовые элементы кузова.
Худшие показатели показали JAC JS3, Livan X3 Pro и «Москвич 3». У этих моделей оцинкованные детали кузова отсутствуют полностью.
Можно задать вопрос: а зачем вообще нужна оцинковка кузова автомобиля? Все очень просто — дополнительная защита. Цинковое покрытие создаёт защитный слой, который предотвращает контакт кузова с влагой, кислородом и другими коррозийно-активными веществами. Цинк обладает отличной антикоррозийной защитой, потому что проникает в верхние слои металла. Таким образом, даже если покрытие будет частично повреждено, оно продолжит защищать кузов.
Ранее мы рассказывали, что в РФ ожидается низкий спрос на авто в этом году.
Проверено редакцией
